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銷量數據 美容 弊大於利
在這個以瘦為美的時代，“增肥”現象卻屢見不鮮。中國汽車銷量統計數據就是如此。盡管明知弊大於利，參考者卻樂此不疲。同樣是中國品牌狹義乘用車表現，按照批發數和註冊數統計，結果大相徑庭，前肥後瘦。前三季度，中國品牌狹義乘用車批發數比註冊數高瞭近100萬輛。按照終端註冊數顯示，今年前三季度，中國品牌狹義乘用車不超過300萬輛，在細分市場的份額僅26.8%。但批發數卻高達33%。有數據為證，按照批發數顯示，今年前9個月，中國品牌乘用車共銷售512.50萬輛，同比增長12.14%，占乘用車銷售總量的39.89%，占有率較上年同期下降0.67個百分點，降幅較前8月有所加大。考慮到狹義乘用車不包括面包車後，故實際上中國品牌狹義乘用車銷量約400萬輛，市場占有率約33%。多出的100萬輛流向瞭何處？部分流向瞭經銷商，但也不排除部分企業虛報數據。但無論如何，這都是一種增肥。事實上，增肥對車企並不利。表面上，中國汽車業、中國品牌仍然光鮮亮麗，但中國品牌病弱的癥狀卻被掩蓋瞭。如果不及時醫治，未來病發時病情會更嚴重。對中國品牌的關註，是因為愛之切。實現中國汽車夢，隻能依靠中國品牌，而不是合資品牌。隻有真實和坦誠，才能推動中國品牌走穩走好。
新聞來源h小額信貸比較t各家銀行貸款率利比較2016tp://news.hexun.com/2013-10-31/159228440.html
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